五菱面包车价格(五菱龙卡：顶配车型卖6.58万，配2.0L自吸发动机)

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对于普通消费者来讲，从经济性角度去买车，考虑一些制造财富的生产力车型会是不错的选择。就比如说刚刚上市没有多久的微卡定位的五菱龙卡(图片|配置|询价)，厂商指导售价在6.28~6.58万之间，一共有两款车型选择。平时既可以自己开，又可以去接单干配送服务，动力上搭配2.0L自然吸气引擎，而今天要和大家评测的是2023款2.0L舒适型。

我觉得买货车首先要从货箱尺寸入手，这是决定一台货卡在市场中、在道路上生存能力的第一要素，长安神骐T30的5715/1800/2045mm的车身尺寸，我觉得放眼整个微卡市场都是数一数二，而五菱龙卡虽然在长度上稍有逊色，可5640/2020/2096mm的三围却给它换来了更接近于轻卡的货箱，其达到3800/1925mm的货箱长宽会让只有3600/1700mm的长安神骐T30相形见绌，可以更好地满足我的需求。

上汽通用五菱之所以被网友戏称为“神车”，不仅仅因为其具备超高的性价比优势，而在微卡和微面等民用细分市场也拥有着举足轻重的地位，作为拥有着41年货车生产经验的上汽通用五菱来说，凭借五菱之光小卡、荣光新卡等产品积累了800万以上的货车用户，而今天郝哥要为大家介绍的这款新车，堪称五菱微卡领域的“天花板”车型，它就是五菱龙卡(图片|配置|询价)，那么新车都有哪些亮点呢？又该选择哪款配置才最划算呢？

造型方面，五菱龙卡融入更具现代气息的设计元素，区别以往微卡车型老气套娃式的风格，黑色进气格栅将两侧三角翼样式的大灯相连，彰显了其独特的一面，平头设计使驾驶员的视野更加清晰，当然这也是微卡的一贯手法。虽然大灯仍然为卤素光源，但却支持大灯高低调节，方便了载重状态下能获得更好的照射角度。相比前脸，尾部就比较中规中矩了，不过后方配备了倒车雷达和摄像头称得上是个亮点，尤其对于车身较长的微卡来说使用率都不算低。新车提供了极地白和晴空银两种颜色可选，除常规平板车型以外，还拥有厢式、仓栅以及特种等车型来满足不同消费者的需求。

相比传统家用车，郝哥认为五菱龙卡的内饰主要以实用性为主即可，对于车主们而言，车内储物空间的用途要远大于舒适性配置，新车在车门板，手刹旁边以及副驾区域都布局了不少出储物槽，如果还能提供封闭式储物格或卡槽等更多样化的储物空间就更好了。双筒式仪表盘采用黑底白字，清晰易读，8英寸中控屏对于这个级别来说功能不重要，有总比没有强吧。旋钮式空调控制区域操作起来方便快捷。值得一提的是，座椅还可以进行比例放倒且完全放平，尤其在长途过夜时甚至可以放置个床垫直接当床用了。

正因如此，长安神骐T30受到限制会比五菱龙卡更多，特别是像遇到搬家、建材运输等情况时，五菱龙卡的3.8米大货箱就会发挥关键作用，要知道现在的家庭大沙发动辄就是3.5米长*1.8米宽，想要拉上大沙发还能同时放下冰箱、彩电等电器一趟跑完，货箱更长更宽的五菱龙卡显然要更合适一些。

在我实际拉冰冻海鲜的时候，经常会遇到50斤装的泡沫箱（600*400*400mm），龙卡一层就能放下27个箱，而长安神骐T30一层则能装24箱，如果是码4层的话，长安神骐T30一趟下来就少装了12左右，这赚钱能力就差了不少。

同时的话，我买货车还会看看用料，就说与承载直接相关的一些设计吧，长安神骐T30主打的是一个传统实用，所以在货箱底板中，其使用着8根横梁、在底盘中应用了圆管式后桥，这明显是为了降低成本。

从外观上来看，虽然是一台微卡车，但同样进行了年轻化设计，脸部看上去有一定时尚感，红色的车标能够第一眼被看到。两侧大灯组是一个三角造型，内部搭配银色装饰，看上去更加有时尚感，但灯光配置上相对一般，没有提供日间行车灯，远近光灯都是卤素光源，而功能上支持高度调节，而在下方保险杠两侧，我们可以看到搭配了雾灯组，遇到不同的天气都能够保证安全。

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