汽车导购网(新年新动力 七款主流新能源汽车导购)
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下汽车导购网的问题，以及和新年新动力 七款主流新能源汽车导购的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
混合动力
[XCAR导购原创]
北京越来越严重的雾霾开始让人们变得更加关注污染问题，同时在汽车领域上，能够达到节能减排目的的新能源汽车也逐渐受到更多人的关注。但很多消费者对些概念可能还不是很清楚，在选购的时候可能会有一些疑问，所以在这里做一些简单的解释说明让大家在买此类车时少一些疑惑，我们主要说一下混合动力车，插电式混合动力车和纯电动车这三种。
首先，广义上的混合动力车辆是指使用两种或以上能量来源的车辆，推动系统可以有一套或多套。常用的能量来源有燃油、电池、压缩气体等，而常用的推动系统包含内燃机、电动机、涡轮机等技术。
但目前市面上的混合动力车多是以内燃机及电动机作为推动系统，使用燃油驱动内燃机以及电池驱动电动机，此类混合动力车称为油电混合动力车（Hybridelectricvehicle，简称HEV）
多数油电混合动力车比同型纯内燃机车辆有更好的燃油效率及较佳的加速表现，被视为较环保的选择。此外，油电混合动力使用电动机作为推动装置，即可以用电池进行再生制动，在车辆减速时回收动能转换成电能，更加节省能源。
车身参数车型普锐斯君越eAssistCT200h长（mm）448550054350宽（mm）174518581765高（mm）151014961455轴距（mm）270028372600爱卡汽车网制表普锐斯
厂商指导价：22.98-26.98万元
丰田普锐斯是全球第一款量产混合动力车型，有着不错的销量和口碑。外观方面三角楔形的设计辨识度很高，前脸大灯造型犀利，竖置的雾灯和宽大的梯形进气格栅视觉效果很好。尾部突出的黑色尾翼与用镀铬饰条穿插装饰的立式尾灯也能够吸引不少人的目光。
内饰方面采用黑色搭配银色装饰，整体颇具科技感，下方悬空设计的中控台与造型别致的档把更加烘托出了这种感觉。
动力方面搭载了最大功率73kW的1.8L发动机和最大功率60kW的电动机，整套混动系统最大功率100kW，官方公布油耗4.3L/100km。
君越eAssist
厂商指导价：24.99万元
君越eAssist混动车型如果除去车身上的标记，从外观到内饰与普通版车型基本毫无区别，所以就不再做赘述。
在动力上，混动车型在2.4SIDI的基础上加入一套电力系统辅助驱动，电动机的最大功率为15kW，最大扭矩65Nm，主要作用是减轻发动机负载从而有效降低油耗，尤其是在交通拥堵的城市道路上，混动车型的油耗优势很明显，官方公布油耗7.2L/100km。
雷克萨斯CT200h
厂商指导价：26.90-34.80万元
丰田旗下豪华品牌雷克萨斯所推出的混动车型CT200h在经济环保的同时，外观上也不落时尚潮流，在家族式外观的设计下显得动感犀利，很符合年轻人的审美。
当然内饰也是雷克萨斯一贯的水准，做工精致细腻。
在丰田成熟的新能源技术下，CT200h的动力总成是其能达到经济环保目的的主要核心。它搭载一台最大功率73kW的1.8L发动机和一台功率为60kW的永磁电动机，整套混动系统最大功率100kW。就是这套混动系统让CT200h达到了官方公布油耗4.1L/100km的水准。
动力参数车型普锐斯君越eAssistCT200h排量（L）1.82.41.8进气形式自然吸气自然吸气自然吸气电动机型式同步交流电动机（永磁型）-同步交流电动机（永磁型）发动机最大功率（kW）7313773发动机最大功率转速（rpm）520062005200发动机最大扭矩（Nm）142240142发动机最大扭矩转速（rpm）400048004000电动机最大功率（kW）601560电动机最大扭矩（Nm）20765207综合最大功率（kW）100-100蓄电池型式镍氢电池锂电池镍氢电池蓄电池容量（kWh）6.54.46.5爱卡汽车网制表2插电式混合动力
但是油电混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶，且主要还是以内燃机作为主要动力源并不是非常的环保省油。于是插电式混合动力汽车（Plug-inHEV，简称PHEV）的出现很好的解决了这个问题，插电式混合动力车的电池相对比油电混合动力车的较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。其引擎运转模式更接近最高效率的定速运转，因此也很省油。
车身参数车型比亚迪秦荣威550plug-in长（mm）47404648宽（mm）17701827高（mm）14801479轴距（mm）26702705爱卡汽车网制表比亚迪秦
厂商指导价：18.98-20.98万元
秦在外观设计上有着比亚迪自己的风格，前脸运用了京剧脸谱的设计元素，搭配犀利的大灯充满了动感。尾部整体式的尾灯造型也让人印象深刻。
内饰方面做工和用料也比较让人满意，颜色主打上篮下灰，全液晶的仪表盘颇具科技感。
动力方面秦作为一款插电式混合动力车型，采用了1.5T涡轮增压发动机搭配电动机的组合。发动机最大功率为113kW、最大扭矩为240Nm，电动机最大功率为110kW，最大扭矩为250Nm.整套系统的官方公布油耗仅为2L/100km。
荣威550Plug-in
厂商指导价：24.88-25.98万元
这款荣威的插电式混合动力车也是基于普通版的车型而来，仅是车尾增加了hybrid标识，并添加了专属颜色，所以外观和内饰与普通版车型相比基本没有变化。
动力方面搭载了一台1.5L发动机和两台电动机，综合功率为147kW，综合扭矩达到587Nm。官方公布油耗为2.3L/100km。
动力参数车型比亚迪秦荣威550plug-in排量（L）1.51.5进气形式涡轮增压自然吸气电动机型式同步交流电动机（永磁型）同步交流电动机（永磁型）发动机最大功率（kW）11380发动机最大功率转速（rpm）52006000发动机最大扭矩（Nm）240135发动机最大扭矩转速（rpm）1750-35004500电动机最大功率（kW）11023（ISG）+44（TM）电动机最大扭矩（Nm）250147(ISG)+317（TM）综合最大功率（kW）217147蓄电池型式锂电池锂电池蓄电池容量（kWh）1311.8纯电动续驶里程（km）7058爱卡汽车网制表3纯电动车
除了混合动力车之外当然还要说下纯电动车（BatteryElectricVehicle，简称BEV），纯电动车以蓄电池把能量存于车上，相当于一般汽车的油箱，为车辆提供电力给电动机，电动机把电能转化为动能，推动车辆，结构上非常简单。不同于一般汽车，纯电动在停下来时电动机是完全停下，完全不消耗能量。且不会在路面排放废气，因此不会污染路面的空气。
车身参数车型腾势晨风长（mm）46424467宽（mm）18501771高（mm）16421549轴距（mm）28802700爱卡汽车网制表腾势
厂商指导价：36.90-39.90万元
腾势是由比亚迪与戴姆勒共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌，旗下首款量产纯电动汽车从外观上看给人感觉还是不错的，整车造型圆润饱满，侧面线条也非常流畅。
同样，内饰方面也具有一定水准，做工和用料都很扎实，搭配全液晶仪表盘科技感十足。
动力方面，腾势使用一台最大功率86kW，最大扭矩为290Nm的永磁同步电机作为动力源。电池组则是比亚迪提供的磷酸铁锂电池，容量为47.5kWh，官方续航里程为300公里。
晨风
厂商指导价：26.78-28.18万元
启辰晨风是由日产电动车专属EV平台打造而来，外观设计依然维持了日产圆润亲和力高的特色，只是前脸因为没有了进气格珊多少让人有些不适应，有着降低风阻作用造型的前大灯多少看着也有些突兀。
内饰虽然整体为居家风格设计，但纯电动车一贯的全液晶仪表和早安心独特的档把也让内饰带有了些科技感。
动力上搭载的是日产研发的EM61型交流同步永磁电动机，最大功率为80kW，最大扭矩可达254Nm。充满一次电大约可以续航175公里。
动力参数车型腾势晨风电动机型式同步交流电动机（永磁型）同步交流电动机（永磁型）电动机最大功率（kW）8680电动机最大扭矩（Nm）290254蓄电池型式锂电池锂电池蓄电池容量（kWh）47.524纯电动续驶里程（km）253175百公里耗电量（kWh）17.214.6最高时速（km/h）150144爱卡汽车网制表编辑点评：油电混合动力车虽然相对普通燃油车来说经济环保，但是其动力还是以燃油发动机为主，电动机只是起铺助作用，不能以纯电模式行驶，且不能从外部为电池充电。
而纯电动车虽然可以在使用过程中实现零排放看似非常环保，但实际在生产过程中的碳排放量并不低，这方面的问题还需解决。且纯电动车在配套充电设施不完善的情况下使用会非常不方便，这让许多人患上了“里程焦虑”，这也是需要解决的一大问题。
插电式混合动力车目前与前面两种相比有很大优势，既能以纯电模式行驶达到经济环保的效果，也能在电力不足时切换到另一种模式行驶，续航能力得到了保障不至于让人产生里程焦虑。
但无论哪一种类型的新能源车辆都有着共同的问题，售价偏高，就算有优惠政策也是一样。而且很多人并不愿意花同样的价钱去买一辆缺乏驾驶乐趣的新能源车。虽然现在的消费者环保意识增高，但为了能让消费者为这些车买单还有很长的路要走。这些新能源汽车目前还是推荐愿意尝试新鲜事物或者真的愿意为环保出份力的消费者购买。
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