传祺mpv商务车大全(MPV“老江湖”重出江湖 试驾传祺全新MPV E9)

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[爱卡汽车原创试驾]

在国内的MPV领域，广汽传祺绝对算得上“老江湖”，多年深耕家用MPV领域，并且成功打造了M8宗师、M8大师、M6等一系列颇受欢迎的车型，打出了自己的一片天地，已经成为了这个局部战场中实力颇为强劲的种子选手。而为了进一步增强传祺在MPV领域的竞争力，广汽传祺于最近又发布了它们基于“电气化+智能化”双核战略2.0时代的全新MPV车型——传祺E9，势必要进一步朝着更高端的市场发起进攻。

广汽传祺E9外观设计灵感来源于传统东方文化里的“鲲鹏”，它将“鲲鹏展翼”的理念应用在了前脸的设计上，使得整体造型气派恢弘，十分符合国人传统审美。而且该设计还有着不错的寓意，“鲲鹏之翼，展威之势”，寓意飞向美好生活。

传祺E9宽阔笔直的线条也能很好地照顾到车内空间，考虑到“载人接物”是MPV的“主营业务”这样的设计绝对也很务实。

传祺E9灵感源于东方文化的“鲲鹏”

传祺E9搭载的悬浮式中控屏幕，尺寸14.6英寸，车机搭载的也是目前最高车规级的高通骁龙8155芯片，操作完全杜绝卡顿，而且画面清晰度高。

传祺E9材质用料方面自然不必多说，大面积的软性材料覆盖，质感满满，装配工艺水平也延续了广汽一贯的细腻。

传祺E9延续广汽一贯的细腻与质感

无论是储物空间设置还是座椅调节和折叠，传祺E9在空间方面的设计确实给人成熟老练的感觉，而且除了充足的车内空间之外，这台车在乘员安全性上也做出了不少努力，它是同级首搭生命体征监测，也是国内首创搭载广汽专利后风窗安全气囊的车型。

同级首搭生命体征监测与后风窗气囊

2.0TM插混发动机为第三代米勒循环技术，采用了广汽GCCS燃烧控制技术、米勒循环、350bar高压直喷系统、双流道增压器、电控废气阀、进排气中置VVT、水冷中冷、低压EGR、全可变机油泵、平衡轴等诸多先进技术.

最终广汽传祺E9整体的综合功率达到了274kW，最大扭矩更是达到了630Nm。另外，配合整套插混系统工作还有25kWh的弹夹式高能量密度锂电池组，拥有5层安全防护加持，并能够支持车辆以纯电模式行驶136km（CLTC工况纯电续航）。

当然，这与4000次/秒的数据采集的SDC电磁悬架系统密不可分，它给整个车身底盘带来极快的动态调整效果，保证舒适性的同时车辆操控毫不拖泥带水。

编辑点评：

广汽传祺自主研发先进插混技术，并应用在了自家最新的中大型MPVE9上，此举无疑是顺应了时代的发展，迎合了排放环保法规越来越严苛的发展趋势，也让本就有着“健硕身材”的E9在兼顾动力和油耗的同时，也打消掉了传统消费者对里程焦虑问题的担忧，算得上目前大型豪华家用MPV最佳的解决方案。在高端MPV最看重的舒适性和豪华性方面，能感觉出来，广汽传祺也是下了不少血本，完全不输同价位甚至更高价位的竞品，对得起它30多万的身价。可以说目前最直接影响销量的还是品牌自身定位对E9的影响，毕竟品牌影响力拔高这个过程是漫长且需要市场口碑的持续积累，但这并不妨碍我们对产品的客观评价，感兴趣的网友们还是最好到店实地来体验传祺这款旗舰级MPV的魅力。

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