吉利缤瑞2022款敞篷(实车试驾：吉利缤瑞COOL到底够不够“酷”？)

老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于吉利缤瑞2022款敞篷和实车试驾：吉利缤瑞COOL到底够不够“酷”？的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享吉利缤瑞2022款敞篷以及实车试驾：吉利缤瑞COOL到底够不够“酷”？的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

现在的自主品牌真的是太"狠"了!

以前十万级的家用轿车最多用来买菜、代步，但随着现在年轻人的口味愈发挑剔，不少车企的紧凑型车也开始了运动化路线。譬如我们今天试驾的这款车——吉利缤瑞COOL，让你十万出头就能感受百万超跑的体验。

试驾车型版本：2022款缤瑞COOL1.5T雷霆版

★外观★

从缤瑞COOL的命名方式中便不难看出，这款车与吉利缤瑞有着十分“亲密”的关系。当然从外观方面，我们也可以看出缤瑞COOL的造型主体确实也延续了缤瑞的设计走向。

不过，TA毕竟定位是一款——紧凑型轿跑，所以外观设计在能量风暴全新设计风格基础上，进化为更加年轻化的竞速风暴。

保险杠的下边唇采用仿碳纤维的工艺，再加上两侧橙色的獠牙装饰件，使车头看起来运动感十足。

深绿色的车身颜色，也是不少复古性能车的最爱。

另外，得益于“狠人”运动套件的加入，亮色刹车卡钳、超大尺寸的尾翼、17英寸熏黑轮圈以及双边两出的排气筒，让整车逼格满满。

★内饰★

进入车内，我们可以看到缤瑞COOL车内采用了大量类似麂皮材质，手感、观感上的体验都很不错。

另外，10.25英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏连为一体，视觉效果更加连贯。

车机系统方面，缤瑞COOL采用了银河OS系统，支持FOTA全域升级，很清晰，操作也十分流畅，没有出现卡顿现象。

另外，缤瑞COOL还配有360度全景影像+180度透明底盘，让驾驶者仿佛拥有了上帝之眼，实时监控底盘路面情况。

缤瑞COOL的档把也换成了运动的电子档，上面还有F标识，握感也很不错。

座椅方面，缤瑞COOL的坐垫要比一般的坐垫稍微长一点点，这样有利于更好地承托大腿腿面，在一定程度上减少了驾驶疲劳；仿麂皮的材质也增强了座椅的透气性；靠背上橙色的缝线也增强了些许时尚运动感。

★空间★

空间方面，缤瑞COOL的表现中规中矩。不过，后排中间的地台相对比较平整，进一步增强了后排的乘坐舒适度。

而缤瑞COOL的后备箱承载也较为给力，开口比较大，且支持4/6比例放倒，进深比较长，可以放长物体。（PS：不过由于后排与后备箱中间的凸起较为明显，所以只能放较扁的超长物体。）

★驾驶感受★

动力方面，缤瑞COOL搭载了吉利全新的1.5T四缸动机，最大功率181马力，峰值扭矩为290牛米，支持四种驾驶模式（经济、舒适、智能、运动），日常用车中只需结合自己的实际驾驶需求和路况去选择适合的驾驶模式就可以。

本次试驾，我们主要是在运动模式下进行体验。

加装的赛道排气确实很唬人，发动机介入也很积极，加速非常爽，有点小超跑的感觉。

底盘方面，缤瑞COOL依旧采用的是前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架，转向很灵活。

不过，千万不要开这台车去下赛道，毕竟TA的成本有限。（PS：十万块还要什么自行车？）

★总结★

通过此次试驾，我们可以看到缤瑞COOL在各方面的表现都非常用心。外观年轻、运动；内饰高级、有质感；驾驶表现也不错，有一种开赛车的感觉，够“酷”！

如果你的预算在10万左右，且不希望座驾平庸，建议去店内试驾一下缤瑞COOL。

OK，关于吉利缤瑞2022款敞篷和实车试驾：吉利缤瑞COOL到底够不够“酷”？的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。